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  • 发表日期:2018-11-22
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  • 这是最好的时代,也是最坏的时代——by 《双城记》

    在成都,飞速发展的城市,每天都有着惊人的变化,这变化不仅仅是一栋栋拔地而起的高楼,更是一些默默消失的老地方。回首间竟成为心中抹不去的那缕成都乡愁,成为 “ 老成都 ” 们最深刻的记忆。

     未 来 号 天 桥  

    成都最为知名的人行天桥,莫过于1987年修建、2003年被拆除的骡马市“未来号”天桥。老成都们那时候去市中心,就喜欢在未来号天桥上吹吹风。

    成都未来号天桥

    ▲未来号天桥,图源网络

    作为成都最有名的天桥,未来号天桥是一座“众筹”出来的桥,1987年由成都市50多万青少年和数以万计的老人,用卖牙膏皮等废品凑齐的31.6万元来修建的。而在2003年被拆除之后,废旧钢材卖得21.9万又捐献了一座希望小学。

     玉 带 桥  

    说起玉带桥,老成都人多会想到玉带桥家具商圈,在宜家之类进军成都市场之前,玉带桥就是高档家具品牌的聚集地,也是成都人选购家具的必去地。

    成都家居商城

    ▲ 玉带桥的家具商户,图源网络

    但是玉带桥除了有出名的家具城,还有在2005年就被拆除的玉带桥立交。

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    ▲ 玉带桥立交,图源网络

    1992年左右开始修建的玉带桥立交,当初是为了进行机非分离,所以设计了这座桥梁,车走桥上、人走桥下。但是在10多年之后,却反而成为了老城区的交通 “ 瓶颈 ” ,可见城市发展十分迅猛。当年,在玉带桥立交南侧的熊猫城,在得知拆桥的消息后,立即打出了一条巨大的横幅 “ 贺玉带桥拆除,熊猫城路通、财通 ” 。戏剧性的是,在拆桥一年之后,熊猫万国商城最终将大部分股权于2006年和2007年转让给富力地产,熊猫城更名为  “ 富力天汇MALL ” 。

       一 号 桥  

    因水而兴的成都,有着故事的桥不少,但在老成都人口中,最常提起的,还是一号桥。

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    ▲ 一号桥,20世纪90年代,郑光路摄

    上世纪50年代,成都市政府在府河上规划设计修建三座木桥,由于这三座木桥中,这座桥最先施工,就编号为 “ 一号桥 ” 。当然,如今这座桥的 “ 大名 ” 叫红星桥。“ 一号桥 ” 也是在成都城区内,唯一一个四区交界点,就在桥的北岸西北角。

       十 二 桥   

    原来的十二桥就正对着成都的西城门,现在这座桥早已不在。

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    ▲ 十二桥,图源网络

    十二桥名称的来源,有说因当时扬州有 “ 二十四桥 ” ,而成都人谦虚,说自己只及扬州风月一半,便称为 “ 十二桥 ” ;也有说十二桥位列附城各桥序列第十二,当然现在也无法考证,只徒剩地名而已。

      跳 伞 塔  

    现在省体育馆那个位置,在60年代初修建了一座跳伞塔,是真的可以跳伞的塔,现在建筑没有了,唯有地名尚存。

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    ▲ 跳伞塔,图源网络

    十几层楼高度的孤塔耸立在空坝中,相当打眼。伞塔张着四支悬臂,每支臂吊下的钢绳下有一个大圈。降落伞就是张挂在大圈上由钢绳拉上去再丢下来,然后又挂起,拉上去又丢下来 ......80年代初,一次定向爆破,跳伞塔整体轰然倒下,省体育馆在原址拔地而起。

     成 都 游 乐 园 

    尽管现在欢乐谷越开越大,但说起成都游乐园,老成都心中都还恋恋不舍。

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    ▲ 成都游乐园,图源网络

    小时候,成都人最欢乐的记忆或许就在府南河这里。小火车、碰碰车、越野赛车 …… 最刺激的还是翻滚列车。现在这个好多80后的成都人小时候 “ 六一 ” 必去的游乐园,满载着童年记忆的游乐园已经消失不见。

      西 门 车 站  

    西门车站绝对是成都人不能忘怀的记忆,多少公交从这里驶出,多少欢乐从这里出发!

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    ▲ 西门车站,图源网络

    西门车站原来是成都进出西部的重要地方。1925年,四川最早的公路 —— 成灌路 “ 诞生 ” ,西门长途汽车站被作为老成灌路的配套车站而打造。直到2002年,西门车站外迁到西三环路外, “ 西门车站 ” 这个名字作为一个老地名得以保留。而现在却是这样一番景象 地标亚博博彩app苹果版坐落在西门车站

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    在成都还有很多这样的地方,消失的,不仅仅是一个个建筑,更是一代人的回忆,还有再也回不去的曾经。

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